Thứ Ba, 20 tháng 4, 2021

Áp lực khổng lồ của những tay đua xe đạp thể thao chuyên nghiệp



Cuối tháng 1/2021, Tom Dumoulin bất ngờ tuyên bố chia tay sự nghiệp đua xe đạp thể thao và ngay lập tức rời trại huấn luyện của đội Jumbo-Visma. Tay đua người Hà Lan công bố quyết định không lâu sau khi được giao vị trí thủ lĩnh của đội ở Tour de France 2021. Trong làng đua xe đạp đỉnh cao, Dumoulin từng đoạt Áo hồng Giro d’Italia, thắng nhiều chặng Tour de France và đang được Jumbo-Visma giao vị trí tranh Áo vàng Tour de France năm nay. Nhưng anh quyết định dừng tất cả.
Dumoulin trong một chặng leo núi ở Tour de France 2020. Ảnh: Reuters



Và Dumoulin không phải cua-rơ đầu tiên từ bỏ thi đấu sau khi gặp phải những khủng hoảng tâm lý.

Khi còn là một tay đua xe đạp, tay đua Tây Ban Nha Martín Bouzas nhìn thấy bản thân trong hình ảnh của Dumoulin. Anh muốn giống thần tượng người Hà Lan, và cũng không thua kém Dumoulin về điều kiện. Bouzas cao tương đương Dumoulin - gần 1,90m, vóc dáng lêu nghêu, vẻ ngoài điềm tĩnh như không có chuyện gì, cũng từng vô địch một giải đua ở Tây Ban Nha khi còn trẻ và biết cách duy trì sự dẻo dai khi thi đấu.

"Tôi thấy những bức ảnh anh ấy đạp xe và so sánh với mình. Tôi tìm thấy những điểm tương đồng trong các cử chỉ mà chúng tôi thực hiện. Và...", anh nói với giọng mỉa mai, nhuốm chút u sầu khi nói về việc cả hai cùng từ bỏ sự nghiệp sớm, "nhìn này, giờ thì Dumoulin đang bắt chước tôi".

Vài ngày trước, tại nhà riêng ở thành phố Rois của tỉnh Coruña, khi đang chuẩn bị cho kỳ thi tại chức, Bouzas đọc được thông tin: Lúc xin nghỉ thi đấu, Dumoulin nói với lãnh đội đua rằng anh suy nghĩ từ vài tháng. Cua-rơ Hà Lan bỏ đạp xe vì không biết liệu anh có thực sự muốn tiếp tục hay không và chỉ cần nói ra, Dumoulin cảm thấy như bỏ được gánh nặng cả tạ xuống khỏi vai mình. Đêm đó, sau một thời gian dài, Dumoulin chìm vào giấc ngủ nhẹ nhàng.

"Đó chính xác là những gì tôi cảm thấy khi nói với lãnh đội Juanjo Oroz và huấn luyện viên Iosune Murillo của mình. Tôi không thể chịu đựng được nữa, tôi đã suy ngẫm một thời gian dài, tôi thực sự muốn từ bỏ đua xe đạp. Thi đấu bây giờ không phải thú vui, mà là địa ngục. Sẽ có lúc bạn cảm thấy đủ", Bouzas nói.

Ramón Cid, HLV điền kinh, giải thích: Bouzas sống trong một "vương quốc" mà các vận động viên sống với phương châm "chào đón áp lực". Cid nhắc lại, những tay đua đạt đến ngưỡng tinh hoa đã làm mọi tất cả khi còn trẻ để có được áp lực này.


Bouzas trên đường đua một giải trẻ ở Tây Ban Nha thời còn thi đấu. Ảnh: Lizarte Team

Cả Giám đốc Oroz lẫn HLV Murillo hiểu lý do và chúc mừng Bouzas đưa ra quyết định dừng lại khi mới 22 tuổi. Họ biết, những người đua xe đạp chỉ nhận ra bản thân đã đau khổ thế nào khi kết thúc sự nghiệp. Trong thế giới của môn thể thao có tính cạnh tranh cao, các VĐV gặp hoang mang trong sự nghiệp sẽ bị HLV xếp loại như: "Tinh thần yếu" hoặc "Không chịu được áp lực". HLV tìm cách giúp VĐV bằng cách cho họ gặp các nhà tâm lý học thể thao. Mục đích duy nhất là giúp VĐV tìm lại hiệu suất thi đấu tối đa.

Tuy nhiên, các nhà sinh học cho rằng những HLV không bao giờ nhận thức rõ về cơ thể VĐV và rằng nguyên nhân đầu tiên của sự mệt mỏi là do buồn chán. Như trường hợp của Alberto Contador, tâm lý mệt mỏi và sự chán chường đã ảnh hưởng tới anh. Cua-rơ này từng vô địch cả ba Grand Tours - gồm hai lần Tour de France, hai gần Giro d'Italia và ba lần Vuelta à Espana, nhưng anh vẫn nghỉ hưu trước năm 33 tuổi.

Ngoài áp lực, các VĐV đỉnh cao còn luôn chịu đòi hỏi về sự thay đổi và bước ra khỏi vùng an toàn của bản thân. Nhà tâm lý học thể thao Pablo del Río giải thích: "Đó là thế giới các VĐV được ngưỡng mộ vì giành chiến thắng, không phải vì tính cách hay cách sống. Nhiều người tin rằng nếu họ không giành thắng lợi, khán giả sẽ ngừng yêu mình và từ đó bị quá tải".

Cả Bouzas lẫn Dumoulin không phải người đầu tiên quyết định từ bỏ đua xe. Trước đó, Julián Gorospe, Igor Anton... cũng đưa ra lựa chọn tương tự và đều bày tỏ, họ thấy nhẹ nhõm như trút được gánh nặng trên vai. Nghĩa vụ phải chiến thắng khiến nhiều người sợ hãi. Gorospe mất chiếc Áo Vàng Vuelta à Espana 1983 vào tay Bernard Hinault, nhưng thừa nhận thấy thoải mái sau giây phút thua cuộc. Anton thậm chí còn ăn mừng sau cú ngã ngay chân đèo Peña Cabarga ở Vuelta à Espana năm 2010. Sự cố khiến anh mất chiếc Áo Đỏ, nhưng về sau Anton thú nhận đêm đó anh ngủ như chưa từng được ngủ.

Adrien Costa - cua-rơ trẻ người Mỹ sinh năm 1997, từng hoạt hai HC bạc giải trẻ thế giới - là một ví dụ khác. Anh nuôi tham vọng lớn và điên cuồng lao vào các buổi huấn luyện ở tuổi 19. Nhưng vào tháng 4/2017, ở ngưỡng 20 tuổi, Adrien Costa tuyên bố bỏ đua xe đạp.

Marcel Kittel, một cua-rơ vĩ đại người Đức, từng 19 lần thắng các chặng trong Grand Tours, từng giành HC đồng tại giải VĐTG... Anh nghỉ hưu năm 2019, khi 31 tuổi. "Tôi kiệt sức, cả thể chất và tinh thần. Tôi không hạnh phúc, cũng không biết mình là ai", tay đua người Đức nhớ lại thời gian khủng hoảng cảm xúc.

Tại sao ngày càng nhiều VĐV từ bỏ đua xe đỉnh cao? Trung bình hơn 80 ngày đua trong một năm khiến họ không còn thời gian suy nghĩ. Cuộc sống là một chuỗi khoảnh khắc lặp lại và áp lực, căng thẳng luôn sẵn sàng nuốt chửng các cua-rơ.


Áp lực phải chiến thắng vì sự kỳ vọng của công chúng khiến các cua-rơ như Kittel (trong ảnh) dần kiệt quệ, mất niềm vui trong tập luyện và thi đấu. 

"Cảm giác thật tuyệt khi tôi cuối cùng quyết định dành chút thời gian cho bản thân. Tôi thấy khó khăn với tư cách tay đua Tom Dumoulin – kèm với nó là áp lực và kỳ vọng của nhiều người. Trước giờ tôi chỉ muốn điều tốt cho mọi người. Tôi muốn đội hài lòng. Tôi muốn các nhà tài trợ thoả mãn. Tôi muốn vợ và gia đình hạnh phúc... Nhưng tôi đã quên mất chính bản thân. Tôi muốn gì? Tôi có còn muốn đua xe không và đua vì cái gì?", Dumoulin nói khi giải nghệ.

Bouzas có lúc phải tìm các nhà tâm lý học vì nghĩ tính cách cầu toàn của anh không phù hợp với đua xe đạp. Và chủ nghĩa hoàn hảo cuối cùng trở thành một nỗi ám ảnh. "Tôi nghĩ về mọi thứ, không biết làm thế nào ngừng lại. Các nhà tâm lý không giúp ích. Nỗi sợ hãi về việc không thể chiến thắng, áp lực mà bản thân đặt ra, áp lực từ bên ngoài, của những người xung quanh... đè nặng. Rồi tới khi vô địch tính giờ trẻ Tây Ban Nha, đáng ra tôi phải hạnh phúc, nhưng tôi lại thấy như địa ngục".

Và vào ngày quyết định ngừng lại, Bouzas bắt đầu có được giấc ngủ bình yên, giống Tom Dumoulin.

Thứ Năm, 1 tháng 4, 2021

Kiến Vàng giới thiệu dịch vụ Taxi tải Hà Nội

 Một trong những khâu cực kì quan trọng trong quá trình chuyển văn phòng hay nhà ở đó là khâu đóng gói đồ đạc. Mỗi đồ vật đều có những đặc tính riêng, vì thế quy trình đóng gói cũng khác. Dưới đây là những lưu ý mà Taxi tải Hà Nội đề xuất khi đóng gói đồ cần vận chuyển đi.

Taxi tải Hà Nội và cách chuyển vật nhọn.

Những vật sắc nhọn là đồ rất nguy hiểm, vận chuyển chúng là công việc đòi hỏi sự khéo léo và chuyên nghiệp, vừa đảm bảo độ nguyên vẹn và an toàn cho chính bản thân bạn.

  • Mối nguy hiểm rình rập khi vận chuyển đồ sắc nhọn không đúng cách:

Những vật sắc nhọn như dao, kéo, dĩa,... là những vật dụng quen thuộc trong đời sống hàng ngày. Trên thực tế, trong quá trình vận chuyển, có rất nhiều đồ, nên sơ ý các bạn để dao làm đứt tay hay vật nhọn rơi vào chân.

  • Giải pháp đóng gói Taxi tải Hà Nội đề xuất:

Để đóng gói đồ đạc có tính chất này, bạn cần những vật liệu có độ dày và đàn hồi cao, như thùng bìa, carton, túi vải, báo cũ, mút xốp và băng dính.

Dịch vụ Taxi tải Hà Nội xin lưu ý với các bạn những điều sau: Cần thu gọn những vật sắc nhọn vào khu vực riêng biệt, không để lẫn với các đồ đạc khác. Khi đóng gói các vật sắc nhọn, cần bọc nhiều lớp để đảm bảo an toàn. Bạn có thể dùng vải hoặc báo cũ để bọc lại, sau đó, thêm một lớp băng dính cố định là ok. Một lời khuyên nữa là các bạn nên để riêng chúng trong hộp Carton, tránh va đập với các vật dụng khác. Thêm phần chú ý bên ngoài thùng bìa để mọi người chú ý và cẩn thận hơn khi làm việc.

Hướng dẫn cách bọc đồ gia đình theo kinh nghiệm Taxi tải Hà Nội.

Đối với các đồ điện từ, đồ dễ hỏng hóc, quy trình bao bọc cần tuân thủ các bước sau đây

  • Kiểm tra hộp đựng xem có bị rách hay bóp méo, thủng không.
  • Dán thêm một lớp băng dính bao bọc phần bên dưới dáy, và các góc cạnh của đồ vật.
  • Cố định đồ vật bằng cách đặt thêm một lớp giấy bò vò nhàu dưới đáy hộp.
  • Sắp xếp đồ đạc sao cho vừa khít với hộp, hạn chế tối đa khoảng trống để tránh xê dịch trong quá trình vận chuyển.
  • Ghi chú bên ngoài vỏ hộp về các vật dụng được chứa đựng bên trong, vừa giúp tiết kiệm thời gian sắp xếp đồ khi chuyển đến nơi mới, vừa tránh tình trạng lẫn lộn đồ dùng.

Đối với các đồ cá nhân:

  • Đồ dùng cá nhân rất dễ lẫn lộn với các thành viên khác trong gia đình, cũng như trong văn phòng làm việc, vì thế, bạn cũng cần có những cách xử lý riêng.
  • Cất riêng những đồ dùng cá nhân của bạn vào những túi đồ riêng, để phân biệt với các túi đồ khác, hoặc để chúng trong các thùng bìa carton và ghi rõ tên của mình.

Theo kinh nghiệm của Taxi tải Hà Nội, khi chuyển nhà, bạn sẽ có những vật dụng dư thừa, không dùng đến. Hãy tận dụng những đồ đó để hỗ trợ quá trình bọc đồ đạc nhé. Bạn có thể dùng quần áo cũ thay vì mút xốp, để làm đệm thay thế. Quần áo cũ cực kì có ích khi bạn muốn bọc các đồ bằng thủy tinh, sành sứ. Nó sẽ hạn chế đáng kể tình trạng va đập trong quá trình vận chuyển đó.

Để tiết kiệm tối đa những chi phí phát sinh trong quá trình chuyển nhà giá rẻ, chuyển văn phòng, hãy liên hệ ngay tới dịch vụ Taxi tải Hà Nội. Với những cam kết về độ an toàn, nhanh gọn cùng chi phí hợp lý nhất, cùng nhiều năm kinh nghiệm trong chuyển nhà, chuyển văn phòng, chắc chắn Taxi tải Hà Nội sẽ khiến bạn hài lòng.

Quà tặng trong tổ chức sự kiện ý nghĩa nhất

Mỗi món quà được lựa chọn làm quà tặng trong tổ chức sự kiện đều phải đòi hỏi những tiêu chí nhất định. Bởi quà tặng trong sự kiện vô cùng ...